Foorum

küsimus b-raja ratta-ala kohta	30.09.2008 01:31
Kas B-raja rattad peavad ratta-alas olema juba numbritega varustatult? Kui peavad, siis tekib tõenäoliselt tõsine logistiline kaos - kõik tiimid tulevad keskusesse, võtavad rattad maha varustavad numbritega, tõstavad taas autodele (alternatiivina võtavad keskusest lihtsalt materjalid) ja sõidavad tagasi vahetusala juurde, pargivad kuidagi, viivad rattad ära ja siis proovivad kuidagi tiheneva liikluse keskel ümber keerata ja tagasi minna. Arvestades meeskondade ja autode hulka võib tekkida tõsiseid probleeme. Lahenduseks äkki see, et võistkond paned ratastele numbrid külge võistluse keskel rattaalasse jõudes? Ragnar, Oskar ja sõbrad	30.09.2008 01:31
Kusjuures tee võistluskeskuse ja selle B-raja rattavahetuse ala vahel on kitsas ja liivane. Autodega teineteisest möödasõit on väga raske. Mingi "kala" on nüüd küll korraldajatel süsteemi sisse pugenud:( Alari	30.09.2008 01:54
Kohe tekkis ka endal sama küsimus. Kuidas B-rajal numbrid ratastele saavad. Ja teine küsimus tekkis ka. Kas sauna ühiskasutusest tuleb välja lugeda ka seda, et sooja vett jätkub jälle ainult B-raja 10-15 kiirema võistkonna jaoks? Oleks lihtsalt hea ette teada sellist asja - oskaks kohe sellise riietuse kaasa pakkida, et kannataks koju või lähimasse asustatud punkti pesema sõita. Hoolimata kõigest tuleb kindlasti lahe võistlus! Agur, Euribor15	30.09.2008 01:56
Üks lahendus oleks veel see, kui B-rjaa rattanumbreid jagatakse muust materjalist eraldi B-raja rattaalas. Et jõuad rattaalani, tõstad rattad maha ja lähed alasse, seal on korraldaja stardinimekirjadega, saad oma numbri ära kontrollida ja rattanumbrid kätte, paned need ratastele , jättad rattad alasse ja sõidad ise edasi võistluskeskusesse. Ei mingit edasi-tagasi logistikat. kiibitseja A-rajalt	30.09.2008 03:50
B-raja materjalid võiks kõik korraga anda ju rattaala juures. Probleemiks on ilmselt see, et kõik võistkonnad ei saabu korraga. statistik	30.09.2008 12:16
Tartu poolt tulijaid minu arust ei maksaks päris saatuse hoolde jätta, meid siin Lõuna-Eestis ikka on üksjagu :-) Tartu pool tulles tundub mõttekas läheneda starti ida poolt, ilma stardist põhjapoole jäävat rattaala vahepeatust läbimata. Kui stardi ja rattaala vahel nüüd eriti kitsas tee on, kas siis on üldse võimalik saabuvatele hordidele vastupidises suunas rattaalani välja murda? Juhan	30.09.2008 20:28
Võistlejad arvavad, et võib jamaks minna, korraldajad ütlevad, et see ongi Xdream. Õigus jällegi mõlemal! Osaleja, õnnelik A-teamlane	30.09.2008 23:41
Kemba poolt tulev tee on sisuliselt ainus autoga normaalselt läbitav tee. Vahur	01.10.2008 00:00
Kas kõik korraldajad on metsas rada tegemas??? See ei ole normaalne, et mitte üks hing ei suuda 24 tunni jooksul ainsatki ametlikku ja adekvaatset kommentaari tekitada, no et kasvõi "jah, tegeleme, mõtleme." siim	01.10.2008 01:36
Vahuril on õigus. Mujalt ei tasu ilma dziibi või tankita üritada. jaan	01.10.2008 01:49
K: Tartust tulijatel palume kindlasti mitte teha teevalikut, mis tooks keskusesse mujalt kui Kemba kaudu. See on ainus läbitav tee. Nagu te olete aru saanud on tegu võistluse ja võistluskeskusega keset loodust. Sellest ka mõningased ebamugavused. Samas usume, et elamused rajalt kaaluvad selle selgelt üle! Täname teie seniste tähelepanekute eest. Vajadusel avaldame homme õhtuks täpsemad juhised, kuidas B-raja rattaalas käituda. Terv, Kristjan	01.10.2008 02:06
Selge. Kemba läbimise vajalikkuse võiks korraldajad tõepoolest esilehel ära märkida, muidu praegune lause (vaadata Eesti kaarti ja olla loominguline) võib küll autode kaupa rahvast valele teele saata. Juhan	01.10.2008 12:57
Seal kandis tuleb teedega ettevaatlik olla, sest kaardil olevad autoteed ei ole autoga üldiselt läbitavad! Erki,	02.10.2008 15:31

« Tagasi

Xdreami foorumis kommenteerimise hea tava

Foorumi eesmärk on edastada operatiivset infot ning püstitada küsimusi, avada teemakohaseid arutelusid. Soovime, et arvamused oleksid konstruktiivsed ning kommenteerijad esineksid oma nime all. Säilitame viisaka tooni, väldime irooniat ja sarkasmi. SK Xdream jätab endale õiguse mitte vastata anonüümsetele kommentaaridele.