Uudised

Swedbank Xdream 2010 sarja tulemused

Swedbank Xdream IV - 04.09.10 Roosta tulemused

Võistkondade tulemused
Vaheajad (alad) A-rada ja B-rada
Vaheajad (SI) A-rada ja B-rada
Vaheajad (SI) Ajatrahvid

Bike Xdream 2

English instructions / Accommodation / Prizes / Terrain&Map

Aeg: 10. oktoober (10.10.10)
Koht: Võsu spordihoone
Osavõtjad: kolmeliikmelised mees-, nais- ja segavõistkonnad
Start: kell 12:00, kontrollaeg kell 16:00
Juhend: siin
Auhinnad: siin
Video: Bike Xdream 2009
Registreerimine: siin
Kaardihoidjad: Eesti müüjate kontaktid

Võidab see, kes sõidab 4 tunni jooksul läbi kõige rohkem kontrollpunkte!

Toetajad:

Maastik

Võistlus toimub Lahemaa rahvuspargis ning võistlusmaastik on meeldivalt mitmekülgne hõlmates nii siledaid asfalt-, kruusa- ja metsateid kui ka põnevaid kiviseid singleid, rohtunud metsasihte ning liivaseid rannaradasid. Tervet võistlusala katab regulaarne sihivõrk. Valdavaks metsatüübiks on hõre nõmmemännik ning liivane pinnas kindlustab selle, et valdav osa radadest ei muutu ka vihmase ilma korral mudaseks. Ehkki mais esines metsas üksikuid vesiseid kohti, siis juulikuuks olid need kõik kuivanud ning terve rada oli läbitav kuiva jalaga; samuti pole optimaalsele liikumisteele planeeritud veetakistuste ületamist. Murdunud puid on teedel ja radadel hämmastavalt vähe, kõikidesse punktidesse jõuab rattasadulas ilusti kohale. Võttes arvesse, et maastik on kiire, on sel aastal kõikide punktide võtmiseks vajalik teepikkus oluliselt pikem kui eelmisel aastal Kõrvemaal.

Kaart

Kaart on joonistatud rogaini kaardi tingmärkidega.

Rattasõidu seisukohast on kõige olulisemad 6 tingmärki, mis kajastavad teid, radu ja sihti. Maanteed on asfaldiga kaetud ja, nagu nimi ütleb, väga kiired.

Kattega teed on kruusakattega ja ei jää kiiruse poolest asfaldile alla.

Pinnasteed on mõnes maastikuosas kiired, mõnes osas keskmiselt läbitavad.

Näidised väiksest metsateest või suurest rajast on kujutatud järgnevatel piltidel.

Viies tingmärk – jalgrada või kaduv rada – on kaardil vähe kasutatud. Selline rada on reeglina raskelt sõidetav, paiguti on vajalik ratta kandmine. Näitlik foto ununes kahjuks tegemata.

Kuuest tingmärgist viimane – siht – pole reeglina sõidetav ning selle läbitavus ei erine oluliselt ümbritsevast metsast. Sihtidel võib esineda mahalangenud puid, sood, nõgest ja muud koledat. Sihtide planeerimine oma liikumisteele on väga riskantne.